Grindelwald war sechs Jahrhunderte lang ein bäuerliches Kirchdorf, bevor es zum Urlaubsort wurde. Englische Alpinisten kamen in den 1850er Jahren, als der Untere Grindelwaldgletscher noch bis nahe an den Talboden reichte und Besucher das Eis in gewöhnlichen Stiefeln erreichten. Das Dorf liegt auf 1.034 Metern unter der Eiger-Nordwand, einer 1.800 Meter hohen Wand, die 1938 erstmals durchstiegen wurde. Eine private Tour von Luzern nach Grindelwald führt über die alte Poststraße über den Brünigpass, den Korridor, der die Zentralschweizer Kantone lange vor dem Eisenbahnbau mit dem Berner Oberland verband. Heute befördert dieser Korridor Tagesausflüge von Luzern nach Grindelwald anstatt Lasttiere. Die Eisenbahnen haben die Region neu geformt. Die Berner Oberland-Bahn erreichte 1890 Lauterbrunnen, die Wengernalpbahn fuhr 1893 auf die Kleine Scheidegg, und 1912 vollendete die Jungfraubahn ihren Tunnel zum Jungfraujoch auf 3.454 Metern – nach sechzehn Jahren Sprengarbeit durch Eiger und Mönch. Private Touren von Luzern nach Grindelwald folgen dieser technischen Logik in umgekehrter Reihenfolge: zuerst Straße nach Interlaken, dann Tal für Tal ins Hochland. Lauterbrunnen ist das geologische Argument für die gesamte Gegend. Sein Graben ist ein U-förmiges Gletschertal, etwa 400 Meter breit, gesäumt von Kalksteinfelsen und gespeist von zweiundsiebzig Wasserfällen. Die Staubbachfälle stürzen 297 Meter in einem einzigen, ununterbrochenen Schleier in die Tiefe; Goethe schrieb 1779 ein Gedicht darüber. Interlaken, auf der Landenge zwischen Thunersee und Brienzersee gelegen, entwickelte sich aus einem um 1133 gegründeten Augustinerkloster zur Hotelhauptstadt der Region. Die Trias aus Jungfrau, Mönch und Eiger oberhalb dieser Täler gehört seit 2001 zum UNESCO-Weltnaturerbe „Schweizer Alpen Jungfrau-Aletsch“. Was heute zählt, ist der Zugang, nicht die Eroberung. Die Dörfer, öffentlichen Bereiche und Straßen sind kostenlos zugänglich; die Kosten für das Berner Oberland bemessen sich an Transport, nicht an Eintritt. Bewirtschaftete Bauernhöfe bewirtschaften noch immer die Hänge über Grindelwald, und das Bergbahnnetz auf jungfrau.ch bleibt das Rückgrat der Mobilität. Moderne Routen für private Touren von Luzern nach Grindelwald folgen der gleichen Abfolge, die die Viktorianer mit der Kutsche und zu Fuß zurücklegten – See, Pass, Tal, Gletscher – wobei das Ankunftsfenster von 08:00–10:00 Uhr für klare Sicht auf den Gipfel das einzige Zugeständnis des heutigen Jahrhunderts ist.